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  索道正在发展成为现代城市交通的主要解决方案。凭借ConnX原型，莱特纳公司公司向前迈出了重要的一步，并通过独特的“混合解决方案”在公共交通开发方面创造了前所未有的灵活性——一半是索道一半是电动巴士。

  莱特纳公司推出创新的ConnX原型车，这是一种基于传统索道开发的独特“混合解决方案”，其客舱被转移到车站的无人驾驶平台上，然后继续沿着自己的路线行驶。ConnX，其名称灵感来自英语术语connect，基于一个简单的概念：空中索道系统和陆地电动交通之间的最佳连接，这个想法的核心是一辆缆车，它的客舱一旦进入车站，就会被转移到一辆无人驾驶的电动汽车上，然后继续在街道上行驶。

  这种解决方案的优点是一方面大部分的地形或结构障碍物可以很容易地用索道越过，而另一方面，“混合解决方案”对于无法轨道交通的城市地区也很着迷。缆车和无人驾驶电动汽车的结合而形成的区域线和固定线之间的流畅相互作用可以完美地适应最多样化的城市需求。通过这一种方式，可以绕过现有的基础设施障碍，例如建筑物或纪念碑。除了施工时间短、投资和经营成本低之外，该解决方案还明显降低了噪音排放，并在公共交通中高效利用了电动汽车。

  ConnX这一个名字表达了该系统的最大优势，即空中和地面系统之间的理想连接。

  莱特纳公司指出，ConnX的速度为每秒10米，由于在规定的车道上自动前进，可以使其在整个运行期间保持承载能力，不会因其他道路使用者而造成中断或延误。

  “通过ConnX，我们再次在实施创新方面取得了新的突破，这将为人们的生活品质和环境带来非常大的益处”，莱特纳公司首席执行官安东-西伯尔（Anton Seeber）说，“我们通过这一种城市解决方案树立了另一个里程碑，这一新发展使我们成为提供可持续的城市服务技术应用的先驱。

  几年前，公共交通学者王健曾经推介意大利帝盟西奥内工程公司公司的智慧索道系统。在大众的意识中，索道就是景区常用的工具，事实上它一样能解决城市交通的问题。王健说，与传统索道不同，城市智慧索道系统构建的是交通网络，就像不同的轨道线路一样，可以像传统脉动式索道一样运行，也可由多个吊厢串联运行，就像是空中列车，能有效地缩短乘客等待时间，提高运行效率。王健表示，城市智慧索道系统的一大优势是对地面交通产生的影响非常小，不仅面对外地游客，更是本地市民出行、游憩的方式，在这条空中走廊里可以鸟瞰山水与城市景观。